СЕРВІС

50. СЕРВІС – ЗАГАЛЬНІ УМОВИ

50.1. Загальні вимоги

50.1.1. Протягом всього ралі повинен бути один Парк Сервісу, в якому рекомендується обслуговувати й тестову ділянку.

50.1.2. В Парках Сервісу для кожного екіпажу бажано виділити майданчик розмірами 10 м х 10 м для груп міжнародних заліків (A і N) або 8 м х 6 м для груп національних заліків з відповідним проїздом не менше 3 м.

50.1.3. Як правило, Парк Сервісу не повинен змінювати місце розташування протягом дня. При умові зміни його розташування (так звані „Віддалені Зони Сервісу” протягом дня виключно з метою істотного зменшення загальної дистанції проїзду спортивних автомобілів у дорожньому режимі), Організатор повинен одержати на це спеціальний дозвіл Комітету ралі передбачити це у Плані безпеки і забезпечити достатній час для переїзду автомобілів сервісу.

50.2. Виконання сервісних робіт

Протягом всього ралі, починаючи з першого КЧ, сервіс автомобілів, що змагаються, може здійснюватись тільки в Парках Сервісу та Віддалених Зонах Сервісу. Втім, за умови використання тільки бортового обладнання та інструментів та без зовнішньої фізичної допомоги, екіпаж може здійснювати сервіс свого автомобіля в будь-який час і там, де це спеціально не заборонено.

50.3. Обмеження по персоналу команди та сервісному персоналу

Заборонено присутність персоналу команди або будь-якого транспортного засобу команди в межах 1 кілометра від автомобіля, що змагається, крім:

- В Парках Сервісу та в Віддалених Зонах Сервісу, а також для одного члена команди на автомобіль в Зоні мийки;

- В місцях, дозволених Бюлетенем;

- На СД (від жовтого знака на початку КЧ і до знаку СТОП в кінці СД;

- В місцях очікування спортивними автомобілями на КЧ входу в Парки Регрупінгу, Накопичувальні парки, входу у Віддалені Зони Сервісу або Парки Сервісу, або всередині Парку Регрупінгу, Накопичувального Парку, де передача харчування, напоїв, одягу та інформації (карти даних, дорожня книга тощо) до, чи від екіпажів також дозволяється;

- При знаходженні автомобілів в ЗП;

- При переміщенні до або від Віддалених Зон Сервісу та Віддалених Зон Заправки;

- На дорогах, де автомобілі, що змагаються, які слідують за маршрутом, який описано в Дорожній книзі, змушені використовувати ту саму дорогу в той самий час, що й персонал команди, за умови, що вони не зупиняються в тому самому місці в той самий час.

 

51. ПАРКИ СЕРВІСУ

51.1. Розклад Парків Сервісу

Часи знаходження кожного автомобіля в Парку Сервісу мають бути наступними:

51.1.1. 15 хвилин до 1-ої СД кожного Дня:

- Не є обов’язковим протягом 1 Дня, якщо не було змагального елементу ралі та нічного ЗП.

- Технічні перевірки мають бути виконані в ЗП.

51.1.2. 30 хвилин між двома групами СД.

51.1.3. 45 хвилин наприкінці 1 и 2 Днів (за 3-денного ралі).

51.1.4. 10 хвилин перед процедурою Фінішу на розсуд Організатора.

51.2. Ідентифікація Парків Сервісу

Парки Сервісу вздовж маршруту ралі на в’їзді та виїзді будуть позначені Контролями часу (Дистанцію в 25 м буде зменшено до 5 м).

51.3. Швидкість в Парках Сервісу

Швидкість руху автомобілів в Парках Сервісу не повинна перевищувати 30 км/год; перевищення цього обмеження призведе до пеналізації, яку застосовують Спортивні Комісари.

51.4. Заходи безпеки в Парках сервісу.

Під загрозою грошового штрафу, визначеного в додатковому регламенті, паління в Парках Сервісу дозволяється тільки в спеціальних зонах, які виділені та обладнані Організатором.

Екіпажі, під загрозою грошового штрафу, визначеного в додатковому регламенті, несуть відповідальність за дотримання чистоти на виділених для сервісу зонах та прибирання цих зон після закінчення сервісних робіт.

 

52. ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ДОПУЩЕНІ В ПАРКИ СЕРВІСУ

52.1. Кількість автомобілів сервісу

Як правило, одна машина сервісу на один автомобіль, що змагається, може забезпечувати сервіс протягом ралі, якщо Комітет ралі не прийме іншого рішення для окремих етапів Чемпіонату або Кубку. Ці машини мають бути ясно ідентифіковані за допомогою емблем «Сервіс», які будуть видані Організатором та закріплені в певних місцях.

52.2. Допоміжні автомобілі (Auxiliary)

Інші транспортні засоби команди повинні бути ідентифіковані за допомогою панно «Допоміжні», які будуть видані Організатором. Там, де дозволяє місце, допоміжні автомобілі можуть паркуватися поруч зі своїми машинами сервісу. Там, де місця недостатньо, Організатор повинен забезпечити місця стоянки, закріплені для допоміжних автомобілів в безпосередній близькості від Парку Сервісу.

 

53. ЗЛИВ ПАЛЬНОГО З БАКА ТА ЗАПРАВКА В ПАРКУ СЕРВІСУ

При необхідності, як частина сервісу (наприклад, при заміні паливного бака або насоса), дозволено злив або заправка пального в Парку Сервісу, за умови що:

- роботи відбуваються під наглядом комісарів;

- під час зливу або заправки пального на автомобілі не відбуваються жодні інші роботи;

- навколо автомобіля встановлено достатній периметр безпеки;

- роботи відбуваються при наявності на цьому місці двох вогнегасників, спеціально призначених для гасіння горючої рідини;

- заправляється тільки кількість пального, необхідна, щоб дістатися наступної Зони Заправки.

 

54. ГНУЧКИЙ (КОВЗАЮЧИЙ) СЕРВІС - 45'

54.1 Загальні вимоги

Гнучкий (ковзаючий) сервіс 45’ дозволяє переміщення конкуруючого автомобіля з ЗП до суміжного Парку Сервісу (із загальною межею) з контролем в’їзду та виїзду.

54.2. Проведення Гнучкого сервісу та розклад

54.2.1. Для проведення гнучкого сервісу 45' екіпажу можуть увійти в ЗП протягом часу, встановленого Статтею 33.2.11 даного Регламенту.

54.2.2. Екіпажі можуть або в’їхати в Парк Сервісу, або поставити автомобіль в ЗП.

54.2.3. Автомобіль, що змагається, може доставити уповноважений представник Учасника тільки одного разу від ЗП до Парку Сервісу та навпаки, дотримуючись усіх формальностей відмітки карт часу та пов’язаних з цим штрафів.

54.2.4. Автомобіль, що змагається, може бути без штрафу повернено до ЗП раніше 45 хвилин.

54.2.5. Експлуатаційне вікно початку гнучкого сервісу, після прибуття першого автомобіля в ЗП, залишається на розсуд Організатора, але повинно бути опубліковано в маршруті ралі.

54.2.6. Перерва між гнучкими сервісами 2-х або більше екіпажів однієї команди не може перевищувати 15 хвилин.

 

55. ВІДДАЛЕНІ ЗОНИ СЕРВІСУ (RSZ)

55.1. Загальні вимоги

На розсуд Організатора та після узгодження з Комітетом ралі, може бути створено Віддалені Зони Сервісу, які мають:

- Дотримуватись відстаней СД згідно Додатку V;

- Здійснювати контроль на в’їзді та виїзді;

- Не перевищувати тривалість сервісу в 15 хвилин для будь-якого автомобіля;

- Дозволяти виконувати заміну шин та будь-який сервіс з урахуванням Статті 55.3;

- Включати 3' технічні зони перед вхідним КЧ;

- Включати зону маркування шин після КЧ виходу;

- Допускати в Зону Сервісу тільки уповноважений персонал команди згідно Статті 55.2.1., офіційних осіб ралі та ЗМІ з відповідними перепустками.

55.2. Кількість персоналу команди

55.2.1. В Віддаленій Зоні Сервісу наступний персонал може працювати з автомобілем (ями):

- Для одного автомобіля, члени екіпажу та до 4 членів персоналу. Цей персонал команди не може змінюватись, поки автомобіль знаходиться в зоні сервісу.

- Для учасників водіїв пріоритету або учасників, які керують кількома заявленими екіпажами, члени екіпажу та до 4 членів персоналу на автомобіль. Персонал команди може мінятись в межах зони, під час обслуговування автомобілів команди.

55.2.2. Зони повинні бути розташовані таким чином, щоб той самий персонал команди міг відвідати ці Зони, а також Парки Сервісу. Повинні бути випущені Інструкції щодо рекомендованого маршруту.

55.3. Обладнання та інструменти, що допускаються

55.3.1. В Віддаленій Зоні Сервісу не допускається використання домкратів, стендів шасі, рамп, гайковертів, динамометричних ключів, ручних інструментів та простої води. Обслуговуючий персонал може використовувати тільки те обладнання та інструменти, які знаходяться на борту автомобіля, що змагається. Можна використовувати інструмент з акумулятором та будь-яке необхідне освітлення. Можуть використовуватись листи основи (покриття на землю). Проста вода може бути додана до автомобільних систем, для яких використовуються бачки, що заповнюються.

55.3.2. Дозволяється зв'язок автомобіля, що змагається, за допомогою кабелю з комп’ютером, який розташований поза Віддаленою Зоною Сервісу.

55.3.3. Дозволяється використовувати пристрої додаткового освітлення в Віддалених Зонах Сервісу. Пристрої додаткового освітлення можуть транспортуватися до RSZ в автомобілі сервісу.

55.4. RSZ перепустки на транспортний засіб

Одна перепустка на автомобіль, що змагається, для транспортного засобу доставки, буде випущена Організатором для транспортування персоналу та дозволеного обладнання й інструментів у Віддалену Зону Сервісу.