ДОРОЖНІЙ РУХ

29. ДОТРИМАННЯ ПРАВИЛ РУХУ

29.1. Загальні правила

29.1.1. Екіпажі повинні завжди дотримуватись вимог Правил Чесної Гри ФАУ .

29.1.2. Заборонено буксирувати, штовхати або транспортувати автомобілі, за винятком повернення автомобілів на дорогу або звільнення дороги від них.

29.1.3. «Обертання» можуть бути виконані тільки тоді, коли це дозволено Регламентом ралі.

29.1.4. Екіпажі повинні завжди рухатись Спеціальною Ділянкою в напрямку, вказаному в Легенді, під загрозою виключення, оголошеного Директором ралі. Ця вимога стосується також ділянки траси від фінішу СД до кінця зони відмітки на СД.

29.1.5. Під час руху дорожньою секцією, забороняється використовувати для приведення в рух автомобіля, що змагається, сторонню допомогу, буксирування або транспортування. За кожне порушення накладається пеналізація до виключення.

29.1.6. У випадку короткочасного штовхання автомобіля силами екіпажу з метою спроби відновити роботу двигуна під час руху дорожньою секцією, дія п.29.1.2. та 29.1.5 розповсюджуватись не буде.

29.2. Перевищення швидкості під час ознайомлення

29.2.1. Нагадуємо, що ознайомлення – це не тренування. Всі Правила Дорожнього руху України повинні неухильно виконуватись, безпека та права інших учасників руху повинні поважатися. Факти порушень будуть передані Спортивним Комісарам для прийняття відповідного рішення.

29.2.2. За порушення ПДР під час ознайомлення з трасою ралі встановлюються такі додаткові внески організатору змагань:

- перше порушення - 600гр,

- друге порушення - 800гр,

- третє порушення - 1000гр.

- водій, який допустив чотири порушення, не буде допущений до змагань.

- штрафи, пов’язані з порушенням ПДР, залишаються у Організатора змагань.

29.2.3. Інші факти порушень під час ознайомлення будуть передані Спортивним Комісарам для прийняття відповідного рішення.

29.3. Перевищення швидкості під час ралі

29.3.1. Перевищення швидкості під час ралі призводить до накладення пеналізації у вигляді грошового штрафу відповідно до наступної шкали:

- перше порушення - 600грн,

- друге порушення - часовий штраф 5 хвилин.

- третє порушення – виключення, яке застосовують тільки Спортивні Комісари.

29.4. Правила дорожнього руху

29.4.1. Протягом всього ралі екіпажі зобов’язані неухильно дотримуватись Правил Дорожнього Руху України.

29.4.2. У випадку порушення правил дорожнього руху, яке було скоєне екіпажем, що бере участь в ралі, працівник ДАІ або офіційна особа, які помітили порушення, повинні інформувати про це порушника таким само чином, як і звичайних учасників дорожнього руху.

29.4.3. Якщо співробітник ДАІ вирішить не зупиняти водія, що порушив правила, він може вимагати застосування до нього пеналізації, встановленої Додатковим Регламентом ралі наступним чином:

- Повідомлення про порушення повинно бути зроблене через офіційні канали в письмовій формі до реєстрації тимчасової заключної класифікації.

- Викладені факти повинні бути достатніми для ідентифікації водія, що порушив, за будь-яких сумнівів. Місце та час порушення повинні бути уточнені.

- Факти не допускають розбіжних інтерпретацій.

 

30. ОЗНАЙОМЛЕННЯ

Організатори всіх етапів Чемпіонату та Кубку повинні постійно вести контроль відповідності цих нижчезгаданих умов протягом вказаного періоду.

30.1. Автомобілі ознайомлення

Автомобіль, на якому проводяться ознайомлення, обов’язково повинен мати на лобовому склі емблему ралі. Можуть використовуватись автомобілі, які відповідають наступним специфікаціям, крім виключних випадків, дозвіл на які дає організатор.

30.2. Загальні вимоги для всіх автомобілів ознайомлення:

- Дозволений захист під кузовом (який відповідає регламентації для Групи N).

- Дозволені дві додаткові дорожньо - омологовані передні фари.

- Екіпаж може використовувати «легку» систему внутрішнього зв’язку (без шоломів).

- Може бути встановлено бортове навігаційне обладнання.

30.3. Стандартні автомобілі

Можуть бути використовувані будь-які не модифіковані стандартні автомобілі, які пропонуються для продажу широкому споживачеві.

30.4. Підготовлені автомобілі

- Двигун повинен бути серійно виробленим (який відповідає регламентації для Групи N).

- Коробка перемикання передач повинна бути серійно виробленою (яка відповідає регламентації для Групи N).

- Випускна система повинна бути серійно виробленою з максимальним рівнем шуму в межах допустимого українським законодавством.

- Підвіска повинна відповідати регламентації для Групи N.

- Дозволено установку сталевого каркасу безпеки, який відповідає Статтям 253-8.1 до 8.4 Додатку J.

- Дозволені ковшеподібні сидіння.

- Диски будь-які в межах Додатку J, Групи N.

30.5. Шини для автомобілів ознайомлення

Шини, які використовуються для ознайомлення, повинні бути:

- Дорожньо-омологованими, серійно виробленими шинами для асфальту.

- Будь-якими шинами для гравію, якщо інакше не сказано в Регламенті.

30.6. Обмеження ознайомлення

30.6.1. Ознайомлення з трасою змагань до офіційного початку забороняється під загрозою відмови у старті. Учасники змагань не мають права з’являтися на трасі спеціальних ділянок, за винятком Супер Спеціальної Ділянки протягом одного місяця до офіційного початку ознайомлення.

30.6.2. Схема траси ралі (з виділенням доріг, на яких будуть проводиться Спеціальні ділянки але без вказаних місць старту і фінішу) також повинна бути опублікованою Організатором етапу. Будь-який водій пріоритету та/або його штурман, який відвідує регіон ралі в будь-який час, відмінний від часу проведення ралі, повинен письмово повідомити про це Організатора та ФАУ перед його відвідуванням, крім тих випадків, коли водій пріоритету / штурман мешкає в цій області.

30.6.3. Під час ознайомлення з трасою будь-якої спеціальної ділянки забороняється рух у напрямку, відмінному від того, який вказано у карті ознайомлення (під загрозою додаткового внеску організатору змагань 600 грн).

30.6.4. У виняткових випадках з дозволу ФАУ, може бути розглянуте питання про участь у змаганні учасників, задіяних у процесі підготовки етапу.

30.7. Проведення ознайомлення

30.7.1. Будь-яка спеціальна ділянка повинна бути відкрита для ознайомлення не менше ніж дві години.

30.7.2. Ознайомлення з трасою змагань не повинно плануватися більше ніж 12 годин на добу.

30.7.3. Ознайомлення з трасою спеціальної ділянки в двох напрямках, коли траса маршруту ралі буде проходити у зворотному напрямку згідно легенди під час проведення змагання, проводиться в різний час, чітко за розкладом, або під «конвоєм».

30.7.4. Рекомендується публікація скороченої легенди проїзду (повернення) з фінішу на старт кожної СД для можливого скорочення кілометражу пробігу і часу при ознайомленні.

30.7.5. Документи щодо траси змагань повинні видаватися учасникам не пізніше ніж за дві години до офіційного початку ознайомлення.

30.8. Підготовка траси

Для проведення ознайомчих днів Організаторам етапів Чемпіонату та Кубку приписано обов’язково здійснити розмітку трас СД ралі з використанням всіх знаків-символів, передбачених в легенді.

Діаметр тимчасових знаків ознайомлення щонайменше 20 см.

30.9. Розклад

Ознайомлення повинно проходити згідно розкладу, встановленого організатором. Розклад повинен передбачати граничний термін здачі Контрольної Карти ознайомлення в Секретаріат. Не надання даної Контрольної Карти призведе до виключення екіпажа зі змагання рішенням Спортивних Комісарів.

30.10. Дотримання розкладу ознайомлення

Після закінчення ознайомлення будь-якій особі, яка пов’язана з заявленим екіпажем будь-яким чином, заборонено пересуватися (за винятком пішої ходи) маршрутами СД ралі без спеціального дозволу від Директора змагання.

30.11. Кількість проїздів для Чемпіонату

Ознайомлення з трасою ралі повинно проводитись з обов’язковим обмеженням кількості проїздів кожною СД до двох разів із суддівським контролем виконання цих умов (відміткою в спеціальній контрольній карті ознайомлення). Для контролю кількості проїздів на Старті та на СТОПі кожної СД розташовуються маршали, які роблять відповідні записи. Такі перевірки повинні бути проведені на кожній СД. Контрольна карта ознайомлення має бути здана в Секретаріат ралі щонайпізніше в термін, вказаний в Програмі ралі. Участь в ознайомленні розглядається як елемент безпеки, тому жоден екіпаж, який не проїхав будь-яку СД щонайменше 1 раз, не буде допущений до старту.

30.12. Кількість проїздів для Кубку

Ознайомлення з трасою ралі повинно проводитись з обов’язковим обмеженням кількості проїздів кожною СД до трьох разів із суддівським контролем виконання цих умов (відміткою в спеціальній контрольній карті ознайомлення). Для контролю кількості проїздів на Старті та на СТОПі кожної СД розташовуються маршали, які роблять відповідні записи. Такі перевірки повинні бути проведені на кожній СД. Контрольна карта ознайомлення має бути здана в Секретаріат ралі щонайпізніше в термін, вказаний в Програмі ралі. Участь в ознайомленні розглядається як елемент безпеки, тому жоден екіпаж, який не проїхав будь-яку СД щонайменше 1 раз, не буде допущений до старту.

30.13. Швидкість під час ознайомлення

Організатор може ввести обмеження швидкості на СД.

30.14. Сервіс під час ознайомлення

Під час ознайомлення сервіс машин ознайомлення може здійснюватись щонайбільше двома механіками команди з використанням автомобіля, який несе все необхідне бортове обладнання сервісу. З цією метою організаторами буде випущена перепустка. Цей транспортний засіб не може рухатися по СД з будь-якою метою, крім евакуації автомобіля ознайомлення.

30.14. Порушення

Всі відмічені порушення будуть афішовані на офіційній дошці для оголошень.